衡重式挡土墙是指利用衡重台上部填土的重力而墙体重心后移以抵抗土体侧压力的挡土墙，亦是重力式挡土墙的一种。
衡重式挡土墙是由重力式挡土墙改良发展形成的，是我国铁路施工部门独创的一种支挡结构，最初在宝（鸡）成（都）铁路广元至略阳段使用，后在铁路路基工程中逐步推广，现已发展成最成熟的支挡结构之一，在公路、市政、港口、建筑等行业普遍应用。
衡重式挡土墙施工
衡重式挡土墙施工工艺基本流程，基本情况如下：
衡重式挡土墙施工工序：准备工作——测量放样——挖基——动力触探——地基加固（软弱地基）——验收——基础放样——砌筑基础——墙身放样——基础回填——墙体砌筑及淡水管设置——墙背过滤层设置及回填土——勾缝——验收。
衡重式挡土墙结构
(1)上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定;
(2)墙胸坡，下墙倾斜，可降低墙高，减少基础开挖
衡重式挡土墙工程实例
四川雅砻江官地水电站拌和系统场地挡土墙，墙断面为衡重式挡土墙。墙高8m以下的为浆砌石，超过8m的挡土墙为混凝土墙。
混凝土挡土墙采用C20混凝土结构。
坡面挡土墙基础开挖成台阶状，台阶高度1m，挡土墙基础埋深为：墙高大于7m时，基础埋深不小于1.5m；墙高不大于7m时，基础埋深不小于1m。地基及墙后填土应夯实。
挡土墙沉降缝设置间距为8～10m，缝内用沥青麻丝或沥青木板沿挡土墙的内、外、顶三侧填塞。
衡重式挡土墙要求及时回填墙后填土，填土的内摩擦角不得小于30°，确保墙身稳定。
衡重式挡土墙和重力式挡土墙区别
重力式挡土墙依靠自重维持稳定。
衡重式依靠衡重台上的填土的下压作用，使墙体向内收敛维持稳定。